| como puedo mejorar el rendimiento de mi dt 125 2t para correrla en competencia todo porfavor gracias the other answer: Hola! Se le pueden hacer varias cosas a un motor de moto, según tengo entendido. No entiendo demasiado de qué cosas, sólo algunas me acuerdo, las paso a comentar, seguramente alguien con más conocimientos que yo sabrá ampliar la respuesta.Primero podrías optar por darle más compresión bajando la tapa unos mm. Todo tiene un cálculo, por lo que averiguaría bien al respecto, ya que si te pasás podés romper todo. También probá una junta más fina en la tapa. Luego con una buena carburación y puesta a punto, algo difícil en los dos tiempos pero no imposible, o sino con un carburador más grande. Ahí tenés la opción de trabajar el original (gicleures más grandes, perforarlo para que no se quede nunca sin nafta, algún laburito en la mariposa quizá). Cambiar el filtro de aire por uno de menor restricción es una buena opción, pero para poner éso tenés que mandarle más nafta a la proporción SI o SI, ya que si te queda fina (corta de nafta en la mezcla aire-combustible) podés romper el pistón.Luego la principal mejora es agrandar los transfers, y darle un buen cruce de lumbreras. Que sería lo mismo que cambiar las levas del auto, para que tengas una idea más general. Con un lindo cruce cambia muchísimo.Luego si con éso te quedás corto, podés optar por poner un pistón más chato, y cambiar el cigüeñal y las bielas por una biela más fuerte, y el cigüeñal por uno de cilindrada más grande. Guarda con éso que no te vaya a tocar en el block, sino tenés que limar adentro del block para que pase el cugüeñal.Y si con éso no alcanza, podés jugar un rato con el tema del piñón y la corona, para tener una mejor relación de "caja" (que no es la palabra pero no me acordaba cómo decirlo jeje).Y para no detonar el embrague, buscáte uno de más pastillas.Luego podrías cambiar el encendido por uno electrónico, que en lugar de capacitores y componentes viejos use algo más nuevo, son muuuuy confiables y no se van de punto nunca más.Yo creo que con éso, un buen escape (dije buen, no un escape que sea puro ruido), con una buena vegija, y un buen flujo de gases, una linda carburación, y una excelente puesta a punto, te queda un misil.Saludos! From:http://es.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=A0S00.IQ2fpO9AoAE4THG3RG;_ylv=3?qid=20090903214100AAzwc3h [DB:fanyi] |